Kinerja Hutama Karya Terus Tumbuh Hingga Triwulan III Tahun 2026

Dalam satu tahun terakhir, perkembangan PT Hutama Karya (Persero) menunjukkan tren yang positif. Hingga triwulan III-2026, perusahaan tersebut mencatatkan pertumbuhan laba bersih sebesar 6,30% dibandingkan tahun sebelumnya, dengan pendapatan usaha naik sebesar 2,70% pada periode yang sama.

Keberhasilan ini terutama ditopang oleh peningkatan pendapatan dari operasional jalan tol, pengendalian beban usaha, serta efisiensi dalam biaya keuangan. Direktur Utama Hutama Karya, Koentjoro, menyatakan bahwa hasil ini merupakan indikasi disiplin keuangan yang diterapkan oleh perusahaan.

“Meskipun pendapatan kami tumbuh secara moderat, beban usaha tetap terkendali dan biaya bunga dikelola dengan lebih efisien. Laba bersih kami juga menunjukkan peningkatan dari 2023 hingga 2025, dan di tahun ini tren positif tersebut tetap berlanjut,” ujarnya.

Peningkatan Pendapatan Operasional Jalan Tol dan Proyek Infrastruktur

Pencapaian yang dirasakan mencerminkan agenda dua tahun Gerak Nyata yang diterapkan oleh pemerintah. Di bawah arahan ini, Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dituntut untuk tumbuh secara sehat dan menguntungkan, sehingga aset negara dapat memberikan manfaat yang lebih besar bagi masyarakat.

Selain itu, pendapatan operasional dari jalan tol tercatat tumbuh sebesar 12,4% secara tahunan. Angka ini jauh lebih tinggi dibandingkan pertumbuhan pendapatan keseluruhan perusahaan, mencerminkan potensi besar dalam sektor infrastruktur.

“Kegiatan kami tidak hanya berhenti pada pembangunan jalan tol, tetapi juga mencakup pengoperasian jalan tersebut. Bisnis jasa konstruksi tetap menjadi inti usaha kami,” tambah Koentjoro.

Ruas Jalan Tol dan Arus Lalu Lintas yang Meningkat

Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) merupakan sumber utama pendapatan operasional perusahaan. Saat ini, ruas JTTS yang dioperasikan oleh Hutama Karya bersama anak usahanya telah mencapai panjang 847 km.

Pada semester I-2026, jumlah kendaraan yang melintas di JTTS mencapai 17 juta, melebihi target pemasukan yang ditetapkan perusahaan. Angka ini menunjukkan bahwa semakin banyak ruas tol yang beroperasi, diiringi dengan bertambahnya kawasan industri dan pelabuhan yang terhubung.

Di luar wilayah Sumatera, Hutama Karya juga mengelola dua ruas tol di Jakarta, yakni Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Seksi S (JORR-S) dan Jalan Tol Akses Tanjung Priok (ATP), yang menambah total panjang jalan tol yang dikelola menjadi sekitar 872,5 km.

Inovasi dalam Layanan dan Pengelolaan Proyek

Di setiap ruas yang dioperasikan, Hutama Karya memastikan pelayanan yang optimal dengan menyiagakan armada dan fasilitas transaksi yang memadai. Perusahaan ini juga terus melakukan pengembangan melalui aplikasi MOZY, yang mencakup sistem pemantauan CCTV dan informasi tarif.

Selain itu, peningkatan kualitas layanan pelanggan dilakukan melalui penanganan keluhan dan keramahan petugas, serta pemeliharaan jalan dan fasilitas pendukung. Kualitas layanan ini berkontribusi pada peringkat baik dalam Danantara Indonesia CX100, yang menilai layanan BUMN.

Dalam hal proyek, Hutama Karya menerapkan manajemen risiko yang ketat. Setiap peluang proyek dievaluasi dari segi risiko, kelayakan, dan kemampuan bayar dari klien sebelum diambil keputusan untuk berpartisipasi.

Keterlibatan dalam Proyek Strategis dan Kesehatan Keuangan

Total kontrak baru yang diperoleh selama ini sebagian besar berasal dari segmen industri manufaktur dan pemeliharaan tol. Sisa kontrak berasal dari proyek jalan, jembatan, gedung, dan sumber daya air, serta keterlibatan Hutama Karya dalam 27 Proyek Strategis Nasional (PSN) di berbagai sektor.

Hingga September 2026, total aset dan ekuitas perusahaan menunjukkan pertumbuhan yang baik dibandingkan tahun lalu, didukung oleh bertambahnya ruas JTTS. Rasio utang berbunga terhadap modal terjaga di level yang aman, memberikan ruang bagi perusahaan untuk kebutuhan pendanaan di masa mendatang.

Agensi penilaian internasional seperti Pefindo, Fitch Ratings, dan Moody’s mengategorikan Hutama Karya dalam kategori layak investasi, menegaskan potensi yang dimiliki perusahaan dalam jangka panjang.

Keberadaan perusahaan sebagai BUMN yang terlibat dalam proyek penugasan memiliki dampak langsung bagi masyarakat. Kelancaran pembayaran kepada mitra dan subkontraktor menjamin keberlangsungan rantai pasok konstruksi dan pergerakan tenaga kerja di daerah.

Selain itu, arus kas dari ruas tol yang sudah beroperasi dapat dialokasikan untuk pembangunan ruas berikutnya. Hal ini sejalan dengan tujuan pemerintah menciptakan hasil yang dirasakan langsung oleh masyarakat, termasuk ruas jalan tol yang melayani jutaan perjalanan dan perputaran ekonomi.

Menuju akhir 2026, fokus perusahaan adalah pada pengendalian beban usaha, kualitas aset, serta efisiensi energi. Pembangunan pada tiga koridor JTTS, yakni Palembang-Betung, Betung-Jambi, dan Rengat-Pekanbaru, juga terus dilanjutkan untuk memastikan pengembangan infrastruktur tetap berjalan dengan baik.

Setiap langkah yang diambil mengedepankan peningkatan kompetensi sumber daya manusia dan digitalisasi layanan jalan tol. Koentjoro menekankan bahwa semua upaya dilakukan untuk menjaga pertumbuhan perusahaan tanpa mengabaikan kewajiban sebagai penugasan negara.

“Penugasan negara harus dijalankan sambil tetap menjaga kesehatan keuangan perusahaan,” tutup Koentjoro dengan tegas.